Come registrare freni bicicletta

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Mi piace che i miei freni della bicicletta siano belli e aderenti – voglio essere in grado di fermarmi rapidamente quando ne ho bisogno, anche se sto andando veloce. Voglio che la frenata inizi quasi appena tocco la leva del freno, ma la maggior parte dei freni della bicicletta sono impostati troppo “morbidi” per me. Il mio negozio di bici locale mi fa pagare 15 dollari per regolare entrambi i freni… Ecco come sistemarli da soli, nel modo più semplice.

Controllare per assicurarsi che ci sia ancora un sacco di gomma sulle pastiglie dei freni, e che siano allineati con i cerchi (di solito lo saranno). Se hai bisogno di nuove pastiglie dei freni, il tuo negozio locale le ha, o puoi trovarle qui. Assicurati anche che il bullone sulla regolazione della lunghezza del cavo sia completamente serrato (di solito lo è).

Un avvertimento: stiamo per incasinare i tuoi freni. Una volta che hai finito, assicurati di testarli attentamente facendo girare le ruote in aria e schiacciando i tiranti, per assicurarti che funzionino correttamente. Fallo prima di salire sulla moto. Seriamente.

In realtà non regoleremo la lunghezza del cavo del freno. Stiamo andando a regolare la lunghezza della guaina, che finisce per avere lo stesso effetto: allungando la guaina, il cavo diventa (relativamente) più corto.

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Anche se il fondamentale della regolazione dei freni di una bicicletta si trova all’interno dei passi menzionati prima, il processo può variare a seconda del modello di bicicletta, dello stile o dei tipi di freni di una bicicletta stessa.

Le pastiglie dei freni e il cavo sono simili a una pinza. Invece della tua mano che preme la pinza, sono i cavi, e invece di afferrare cose a caso, tiene i cerchi della ruota, rallentandola o fermandola.

I freni a cerchio sono i più popolari nel loro genere. Tuttavia, alcuni genitori vogliono che i loro figli sperimentino qualcosa di diverso. Se sei uno di questi genitori, sentiti libero di tuffarti nella seguente discussione.

Aaditya Bhatta è nato e cresciuto nella città di Kathmandu, nel bellissimo stato montuoso del Nepal. Aaditya considera la bicicletta uno degli aspetti più importanti per lui. Se non passa il tempo con la sua bici, lo si può quasi sempre trovare intorno al suo dolce Labrador retriever giallo, Tupelo.

Come stringere i freni sulla bici da strada

La maggior parte delle moderne biciclette da strada usa freni a pinza. Nel design più comune – freni a pinza a doppio perno e a tiro laterale – il cavo del freno entra nelle pinze dalla parte superiore di un lato del meccanismo. Quando i freni vengono tirati, un braccio ruota dal centro e l’altro ruota lateralmente, forzando le pastiglie dei freni in contatto con il cerchio del pneumatico.

I freni a pinza offrono una buona potenza di arresto, leggerezza e semplicità di funzionamento. Anche se possono essere messi fuori allineamento, la regolazione è facile e diretta. Esploriamo ora il processo di regolazione.

Fase 1: Il primo passo nella regolazione dei tuoi freni è effettivamente il trattamento del cerchio. È una buona pratica pulire i cerchi ogni volta che si fa la manutenzione dei freni. Una superficie pulita del cerchio permette una frenata potente e riduce il rischio di slittamento dei freni o di stridere. Usate l’alcol e uno straccio per pulire i cerchioni di entrambe le ruote della bicicletta. Ricordati di avere una buona ventilazione quando usi l’alcool.

Passo 2: Poi, assicuriamoci di non dover sostituire le pastiglie dei freni. Puoi controllarne l’usura accovacciandoti di fronte alla tua bicicletta e guardando le pastiglie dei freni dall’alto. Ci dovrebbe essere almeno 1/2 pollice (12 mm) di gomma rimanente sulle pastiglie. Se la gomma è consumata sotto questo punto, è il momento di sostituire le pastiglie. Fortunatamente, le pastiglie dei freni sono economiche e facili da installare.

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La tua prima bici con i freni a disco è un grande affare. Ci si sente diversi; migliore modulazione, migliore feedback dei freni e migliore potenza di arresto. Sembra diverso; non ci sono pinze ingombranti che intralciano il tuo portapacchi, non c’è polvere di freni che si espande sul tuo corpo e non ci sono pastiglie da guardare ai semafori e dire: “Dovrei cambiarle quando arrivo al lavoro oggi”.

Ma questa novità significa anche reimparare alcuni trucchi della moto che pensavi di avere già imparato – come allineare le pastiglie dei freni. Nell’articolo di oggi, vi spiegheremo come regolare le pastiglie dei freni a disco, in modo che possiate guidare senza sfregamenti e fermarvi con fiducia. Entriamo in azione!

Prima di tutto, localizziamo i freni!  Con i freni a cerchio le pinze vivevano sul bullone del freno appena sopra la ruota anteriore, ma con i dischi l’intero meccanismo è spostato lungo la forcella e troverete la pinza vicino ai forcellini (nel punto perfetto per afferrare il rotore sul mozzo!)

Per quanto riguarda le pastiglie, quelle sono in basso, dentro la pinza, e si vedono meglio dall’alto. Se hai difficoltà a vederle in relazione al rotore, attacca un pezzo di carta sotto la ruota o tira la bici su una superficie bianca per darti più contrasto con le interiora in ombra dei freni.