Come registrare cambio bici

Come regolare il cambio della bicicletta

UNA DELLE GRANDI COSE delle moderne trasmissioni a deragliatore è che sono facilmente regolabili in caso di necessità. Come si fa a saperlo? Di solito, il sintomo che ti fa capire che c’è bisogno di una regolazione è l’esitazione durante le cambiate. Cliccate sul cambio, ma la catena non si aggancia alla marcia successiva come faceva prima. La causa più probabile è un cavo del cambio che si è leggermente allungato, cosa che succede a tutti i cavi. Quando il cavo si allunga, non sposta il deragliatore abbastanza lontano quando si clicca la leva del cambio. Ecco come regolare il deragliatore in modo che cambi di nuovo perfettamente:

La cosa bella è che i progettisti del deragliatore forniscono un modo semplice per regolare il cambio. Non hai nemmeno bisogno di attrezzi (anche se è più facile fare e controllare le regolazioni quando la bicicletta è supportata in un cavalletto). Notate anche che stiamo assumendo che il vostro deragliatore non sia danneggiato o piegato. Se sospetti che lo sia, ha bisogno di più di questa semplice regolazione e dovresti portare la tua bicicletta da noi per la manutenzione (leggi le sezioni che seguono per maggiori informazioni).

Come regolare le marce della bici senza cavalletto

Un modo infallibile di interrompere il tuo slancio in un momento chiave su una salita, o quando si allontana dal semaforo sul tuo pendolarismo, le marce male indicizzate possono irritare tutto il piacere del ciclismo. Fortunatamente, la regolazione di un deragliatore posteriore su una bicicletta è una soluzione abbastanza semplice e possibile per la maggior parte – se non tutti – i meccanici domestici.

Con il cavo del cambio scollegato, pedala delicatamente in avanti fino a quando la catena cade sul pignone più piccolo. Trova la vite verso la parte posteriore del deragliatore segnata H (per alto). In genere si tratta di una testa a croce, ma alcuni deragliatori usano invece viti a testa esagonale.

Come regolare il deragliatore anteriore Power of one: l’ascesa del gruppo 1x Inflazione Strava: Perché ottenere un tempo veloce o prendere un KOM diventa sempre più difficile I migliori allenatori turbo intelligenti: I migliori trainer indoor compatibili con Zwift 2. Stringere il cavo

Usa il regolatore della canna per mettere a punto la sua posizione. Girando il regolatore in senso antiorario si aumenta la tensione del cavo, avvicinando il deragliatore alla ruota. In senso orario diminuisce la tensione, spostandolo indietro verso il telaio.

Come regolare gli ingranaggi della bicicletta che scivolano

In questa guida, spiegheremo come regolare e indicizzare i deragliatori anteriori e posteriori per sistemare il cambio, oltre a dimostrare come diagnosticare e risolvere i comuni problemi di cambio della bicicletta.

Se gli ingranaggi della tua bicicletta sono indicizzati correttamente, ogni singolo click del cambio causerà un singolo spostamento su o giù per gli ingranaggi, anteriore o posteriore. Se trovi che stai saltando una marcia o che il tuo cambio si sta bloccando, allora c’è una buona possibilità che tu debba regolare la tua indicizzazione.

Spostate il deragliatore anteriore nell’anello centrale o più piccolo, quindi avvolgete il regolatore della canna posteriore completamente in senso orario e poi fuori di un giro. Rilascia il bullone di montaggio del cavo sul retro del deragliatore.

Pedali delicatamente e spinga il deragliatore fino a quando la catena si sposta fino al secondo pignone più piccolo, poi smetta di pedalare. Tirate il cavo del cambio in tensione e riavvitate il bullone di ritenzione, facendo attenzione a non stringerlo troppo, che può causare lo sfilacciamento del cavo.

Se la cambiata è esitante, aumentate gradualmente la tensione del cavo ruotando il regolatore della canna di un quarto di giro in senso antiorario e riprovate. Se la vostra bicicletta cambia troppo, riducete la tensione del cavo ruotando il regolatore della canna in senso orario fino a quando la catena scorre senza problemi nel secondo pignone più piccolo.

Problemi di cambio in bicicletta

Le viti di fine corsa di un deragliatore impediscono che si muova troppo in entrambe le direzioni, assicurandosi che la catena non salti fuori dall’estremità della cassetta o dell’ingranaggio; se ciò accade, la catena può incastrarsi tra la cassetta e la ruota o il telaio e può potenzialmente causare gravi danni. Questi limitano il deragliatore ad ogni estremità della cassetta, nella marcia alta (pignone piccolo) e nella marcia bassa (pignone grande).

Quando si imposta il deragliatore anteriore, l’altezza del lato esterno della gabbia della catena deve essere tra 1-3mm sopra l’ingranaggio esterno (nella foto). Se state montando un nuovo deragliatore, di solito viene fornito con una guida adesiva per aiutarvi a impostare correttamente questa altezza. Quando si imposta l’angolo del deragliatore, il lato esterno della gabbia della catena deve essere parallelo agli ingranaggi. Un errore comune è quello di impostare la gabbia della catena in modo che sia parallela alla catena. Tuttavia, l’angolo della catena cambierà a seconda della marcia in cui ci si trova.