Come registrare bolla doganale

Importare negli Stati Uniti: una guida per gli importatori commerciali

Gli Stati Uniti impongono tariffe (dazi doganali) sulle importazioni di merci. Il dazio viene riscosso al momento dell’importazione e viene pagato dall’importatore registrato. I dazi doganali variano a seconda del paese d’origine e del prodotto. Le merci provenienti da molti paesi sono esenti da dazio in base a vari accordi commerciali. Alcuni tipi di merci sono esenti da dazio indipendentemente dall’origine. Le regole doganali differiscono da altre restrizioni all’importazione. Il mancato rispetto delle regole doganali può comportare il sequestro delle merci e sanzioni penali contro le parti coinvolte. La United States Customs and Border Protection (CBP) fa rispettare le regole doganali.

Le merci devono essere dichiarate per l’ingresso negli Stati Uniti entro 15 giorni dall’arrivo o prima di lasciare un magazzino doganale o una zona di commercio estero. L’importatore di record dichiara il valore della transazione delle merci e il paese d’origine, insieme ad altre informazioni. Le dichiarazioni devono includere una fattura e una lista di imballaggio (o equivalente) che elenchi tutte le merci. Il CBP calcola quindi il dazio, che deve essere pagato dall’importatore registrato prima che le merci possano essere svincolate. Molti importatori partecipano a un programma volontario di autovalutazione con il CBP. Regole speciali si applicano alle merci importate per posta.

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Dogana è un termine comunemente usato nelle spedizioni internazionali che indica i dazi, le tasse o le imposte addebitate sugli articoli spediti da un paese all’altro. I costi possono variare a seconda degli articoli e dei paesi da e verso i quali vengono spediti.

Sia il venditore che l’acquirente di una spedizione devono pagare dazi doganali, tasse o imposte. Generalmente, la parte responsabile del pagamento è prestabilita nei termini di vendita del mittente e del destinatario. (Controllate le vostre condizioni di vendita per sapere se siete responsabili.) Le condizioni richiedono tipicamente che sia l’acquirente a pagare. Questo è chiamato Delivery Duty Unpaid (DDU).

Se una spedizione è DDU, l’acquirente paga qualsiasi dazio doganale, tassa o imposta applicabile quando la spedizione arriva al confine – prima che la spedizione possa essere consegnata. Tuttavia, se la spedizione è designata come Delivery Duty Paid (DDP), il venditore paga. Di solito, i commercianti spediscono DDP e passano il costo al consumatore in anticipo.

A seconda della quantità o del valore di ciò che si sta spedendo, e dove la spedizione è diretta, potrebbe non esserci alcun costo. Usate il nostro stimatore dei costi a terra per calcolare quali saranno i vostri costi previsti.

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Quando si tratta di vendere e spedire i tuoi prodotti fuori dagli Stati Uniti, ci sono documenti standard utilizzati per l’esportazione. Per sapere quali documenti sono necessari per una spedizione di esportazione, il posto migliore per iniziare è il vostro cliente/importatore straniero o uno spedizioniere.    Ottenendo informazioni corrette, aiutate il vostro cliente a sdoganare in modo efficiente la merce nel mercato di destinazione.

Una fattura proforma è un documento importante usato come strumento di negoziazione tra il venditore e l’acquirente prima di una spedizione di esportazione. Questo documento dovrebbe essere usato dal venditore per fare un preventivo all’inizio di una transazione di esportazione e alla fine diventerà la fattura commerciale finale usata quando le merci vengono sdoganate nel paese d’importazione. Il documento contiene una descrizione delle merci (ad esempio, quantità, prezzo, peso, tipo e altre specifiche) ed è una dichiarazione del venditore di fornire i prodotti e i servizi all’acquirente alla data e al prezzo specificati.

Fattura commerciale

L’11 febbraio, a seguito di un comitato di conferenza bicamerale per riconciliare le versioni della Camera e del Senato, il Congresso ha approvato il Trade Facilitation and Trade Enforcement Act del 2015 (la legge), un importante disegno di legge sulle dogane e sul commercio internazionale progettato per modernizzare le procedure dell’U.S. Customs and Border Protection (CBP o Dogana), promuovere la facilitazione del commercio, dare la priorità ad alcune questioni commerciali e rafforzare l’applicazione delle leggi statunitensi sul commercio internazionale. In particolare, la legge fornisce all’amministrazione molteplici nuovi strumenti per raggiungere questi obiettivi, tra cui:

La Camera ha approvato la legge lo scorso dicembre con un voto di 256-158. Con il voto del Senato di giovedì 75-20 a favore, la legislazione si muove verso la scrivania del presidente per la firma. La Casa Bianca ha già detto che il presidente firmerà la legge. Quindi, gli importatori, gli esportatori e i produttori statunitensi dovrebbero acquisire familiarità con le seguenti disposizioni e iniziare ad adattarsi per massimizzare le opportunità e superare le sfide presentate dal nuovo panorama e regime doganale e commerciale internazionale degli Stati Uniti.