Registrare veicolo dall estero audi

Importazione Audi dalla Germania
Se state esportando o importando un veicolo prodotto a partire dal 1997 da un altro paese dell’UE, avrete bisogno di un certificato di conformità europeo (COC) per la DVLA. Il COC è un documento ufficiale rilasciato a tutti i veicoli costruiti per essere venduti e registrati all’interno dell’UE. Il certificato conferma che il veicolo è stato testato e soddisfa gli standard di omologazione dell’UE. I certificati sono disponibili solo in lingua tedesca (quella del produttore) e non sono disponibili in altre lingue. Questo documento ufficiale è riconosciuto da tutte le autorità competenti. Il certificato non è disponibile per i veicoli passeggeri precedenti al 1997. In questo caso contattate le autorità del paese d’importazione per maggiori informazioni sulle loro regole e normative locali d’importazione. Per ordinare il tuo certificato, invia un’e-mail a [email protected] con la tua richiesta indicando il tuo numero di telaio completo. Sarete contattati via e-mail quando i vostri documenti saranno disponibili e vi saranno inviati gratuitamente.
Per tutte le esportazioni verso paesi non appartenenti all’UE è necessario contattare le autorità del paese in cui si sta importando il veicolo, per ulteriori informazioni sulle loro norme e regolamenti locali di importazione. Se avete bisogno di documentazione, come ad esempio una dichiarazione di conformità, si prega di inviare un’e-mail a [email protected] con la vostra richiesta indicando il numero di telaio completo. Sarete contattati via e-mail quando i vostri documenti saranno disponibili e vi saranno inviati gratuitamente.
Importazione di auto tedesche da noi
Un’automobile o un altro veicolo a motore importato in Germania da fuori dell’UE è normalmente soggetto a un dazio all’importazione del 10% e a un’imposta sul valore aggiunto all’importazione del 19%. (L’imposta sul valore aggiunto sulle importazioni è chiamata imposta sul fatturato all’importazione (Einfuhrumsatzsteuer).
Tuttavia, se ti stai trasferendo in Germania con l’intenzione di diventare un residente a tempo pieno, puoi, se soddisfi certi requisiti, portare la tua auto personale (e i beni di casa) senza dazio e imposta sul fatturato all’importazione.
Può dimostrare di aver abbandonato la sua residenza fuori dalla Germania con documenti che dimostrano la fine del suo contratto di locazione/lavoro; la vendita della sua casa di residenza, o una dichiarazione del suo datore di lavoro che lei è stato trasferito in Germania. Può anche provare che sta stabilendo una nuova residenza in Germania con un contratto d’affitto; con la corrispondenza con il suo datore di lavoro in Germania; una ricevuta di registrazione dall’ufficio del registro locale (Einwohnermeldeamt); un permesso di residenza rilasciato dalle autorità locali.
L’importazione esente da dazi e tasse di importazione di un veicolo a motore è consentita solo se è stato registrato a vostro nome come unico proprietario e utilizzato personalmente da voi stessi nella vostra precedente residenza per almeno sei mesi prima del trasferimento in Germania. Come prova potete mostrare il certificato di registrazione rilasciato dal dipartimento dei veicoli a motore del vostro paese d’origine. Il veicolo dovrebbe arrivare in Germania all’incirca nello stesso momento in cui lo fai tu, e di solito devi tenere il veicolo per uso personale per almeno un anno dopo l’arrivo in Germania. Entrambi questi requisiti possono essere derogati in circostanze straordinarie.
Elenco Nhtsa dei veicoli approvati per l’importazione
Da allora, è possibile confrontare i prezzi, gli equipaggiamenti, gli optional e le versioni dei veicoli di un paese dello Spazio Economico Europeo con quelli di un altro, al fine di acquistare il veicolo dei vostri sogni. Per i veicoli nuovi e di seconda mano, come per altri prodotti venduti nell’area europea, ci sono grandi differenze di prezzo tra i membri dell’Unione europea.
Tuttavia, perché una nuova immatricolazione avvenga senza problemi, è importante prendere alcune precauzioni durante l’acquisto e conoscere i propri diritti e i costi che comporta. È quindi essenziale essere informati in anticipo e vigilare in ogni fase del processo di acquisto: prima, durante e dopo.
Inoltre, in caso di trasloco o di ritorno dall’estero, potreste voler importare il vostro veicolo al vostro ritorno. Ancora una volta, assicurati di informarti sul costo dell’assicurazione, i costi di esportazione del tuo veicolo e i costi per la sua registrazione in Francia.
Il Centro europeo dei consumatori Francia ha pubblicato un opuscolo intitolato “Comprare un’auto in Europa” che offre una guida e informazioni sui vostri diritti e obblighi. Nel caso dell’importazione del vostro veicolo, è meglio contattare il servizio di immatricolazione del paese in cui desiderate registrarlo per sapere esattamente quali sono i passi da compiere.
Costo per importare un’auto dall’Europa
Ottieni la tranquillità e la protezione del veicolo di cui hai bisogno con questo programma di protezione Titanium di Hoffman Audi di New London. Questo pacchetto combina “il meglio del meglio” nella copertura di sicurezza e protezione in un unico programma. Ogni volta che si è alla guida, youll godere della sensazione di sicurezza di sapere che sono protetti dalla Nazione Safe Drivers Titanium Protection Package. Risposta rapida e un servizio eccellente sono solo due motivi per cui milioni di automobilisti si affidano a Nation Safe Drivers per la protezione on-the-road. Vedi sotto per l’elenco degli elementi inclusi nel programma di protezione Titanium:
24 ore di rimorchio d’emergenza e assistenza stradale24 ore di servizio di rimorchio d’emergenza:24 ore di servizio stradale d’emergenza:24 ore di consegna di fluidi essenziali e forniture:24 ore di assistenza per pneumatici forati:24 ore di assistenza per batterie d’emergenza:24 ore di servizio di blocco:
Protezione dalle ammaccature e dai graffi: (Paintless Dent Repair) Sviluppato per l’industria automobilistica da team di produzione automobilistica che utilizzano strumenti e tecniche speciali per spingere il metallo ammaccato di nuovo alla sua forma originale. Questo processo rimuove permanentemente le ammaccature delle porte e le ammaccature minori senza danneggiare la finitura di fabbrica dei veicoli.