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Fiat 500
Questo articolo riguarda l’auto prodotta dal 1957 al 1975. Per la prima Fiat 500 dell’anteguerra, vedi Fiat 500 “Topolino”. Per l’auto prodotta dal 2007, vedi Fiat 500 (2007). Per altri usi, vedi Fiat 500 (disambigua).
La Fiat 500 (in italiano: Cinquecento, pronunciato [ˌtʃiŋkweˈtʃɛnto]) è una piccola city car a motore posteriore, a quattro posti, prodotta e commercializzata da Fiat Automobiles dal 1957 al 1975 nel corso di una sola generazione nelle carrozzerie berlina e station wagon a due porte.
Lanciata come Nuova 500 nel luglio 1957,[2] come successore della 500 “Topolino”, era un’utilitaria economica e pratica. Misurando 2,97 metri (9 piedi 9 pollici) di lunghezza, e originariamente alimentata da un motore a due cilindri da 479 cc, raffreddato ad aria, la 500 era 24,5 centimetri (9,6 pollici) più piccola della 600 della Fiat, lanciata due anni prima, ed è considerata una delle prime city car progettate appositamente.
Nel 2017 Fiat ha celebrato il 60º anniversario con una mostra al Museum of Modern Art di New York[4] e ha ricevuto uno dei Corporate Art Awards di pptArt[5] in un evento ospitato dal Presidente della Repubblica Italiana Sergio Mattarella al Palazzo del Quirinale.[6]
F
La Fiat 500L è una monovolume di segmento B (monovolume compatto) a cinque porte, cinque passeggeri, motore anteriore, trazione anteriore e tetto alto, prodotta a Kragujevac, in Serbia, da FCA Srbija e commercializzata a livello globale[2] dal suo debutto al Salone di Ginevra 2012.[3]
Basata su una variante della piattaforma FCA Small Wide,[4] la 500L utilizza la tecnologia del motore Fiat Multiair a fasatura variabile e l’architettura monovolume cab forward:[5] un concetto di packaging che privilegia il volume dei passeggeri e del carico. La 500L è nota per i suoi posti a sedere ad H, tetto alto, serra alta, doppio montante A, ampio campo di visibilità – e il suo sistema interno riconfigurabile commercializzato come Cargo Magic Space.[6]
Nel 2013, Fiat ha iniziato a commercializzare in Europa una variante allungata a 7 posti, la 500L Living. Per il model year 2018, la 500L ha ricevuto un facelift intermedio, con fasce anteriori e posteriori riviste insieme ad aggiornamenti dell’In-car entertainment (ICE) e revisioni degli interni.[7] All’inizio del 2018 la produzione ha raggiunto le 500.000 unità.[8] La 500L è stata interrotta nel mercato nordamericano dopo il model year 2020.[9]
Fiat 500c
Questa unità originale FIAT/MOPAR è utilizzata su tutti i veicoli turbo 1.4L FIAT/Dodge compresi FIAT Abarth, FIAT 500T, FIAT 500L, FIAT 500X e 1.4L Dodge Dart. Con il tempo le guarnizioni interne possono rompersi causando perdite interne e scarse prestazioni operative.
La valvola deviatrice è responsabile dello scarico della pressione in eccesso creata dal turbo nel tratto di aspirazione per prevenire danni al compressore. Il fallimento della valvola deviatrice di fabbrica comporterà il danneggiamento e/o il fallimento del compressore. Questa unità è direttamente imbullonata al turbo (lato passeggero) utilizzando (3) bulloni a brugola da 5 mm.
Fiat 500 pop
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